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警鐘長鳴

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安全行車注意事項
發(fā)布日期:2018-06-13 15:36:12  查看:
 

安全行車注意事項 

 

    行車注意事項

  1.正確控制車速

  正確控制車速,是安全行駛的一個必要條件,所謂“中速行駛,安全禮讓”,講的就是這個道理。一般來說,許多司機根據(jù)自己所駕駛車輛的車型和性能,經(jīng)過實踐和測試,大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境,即可把這種車速定為自己的安全車速。

  當然,城市與鄉(xiāng)村不同,山區(qū)與平原不同,正確控制車速,還必須注意下列車輛的行駛環(huán)境:

 ?。?)密切觀察沿途交通標志,遇有限速標志時,須嚴格按標志規(guī)定行駛。

 ?。?)根據(jù)行駛道路狀況和運行條件,靈活掌握和控制車速,該快就快,該慢就慢。

  (3)在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛,要使自己的車速隨車流速度行進,不要性急超車。

 ?。?)盡量保持經(jīng)濟車速的穩(wěn)定,避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時,經(jīng)濟車速可適當高一些,而汽車載重量大、道路條件差時,經(jīng)濟車速就必須降低一些。

 ?。?)行駛中,車速與同向行駛車輛間距相適應。在不同天氣、道路、車速條件下,與前車間距也不相同,間距大小以確保安全為適度。

  2.減遞會車

  車輛在沒有設(shè)置中心分隔護欄的道路行駛,與前方來車交會時,應適當降低車速,并選擇比較空闊、堅實的路段,靠路右側(cè)緩行交會通過(在視線不良的情況下會車時,要降低車速,開近光燈,即使是在路面較寬的雙車道,也應該慢車交會)。

  如果在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時,要根據(jù)已車距障礙的距離、速度以及道路狀況,決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行,以錯開兩車越過障礙物的時間,避免在障礙物處會車;如果對越過障礙的判斷沒有把握,則應降低車速,緩行至障礙物近處,不要忙于超過,讓對面來車通過障礙后再繼續(xù)行駛;如果估計兩車要在障礙物處會車時,應主動減速、停車、調(diào)整車體位置或倒車讓路,不要搶行堵住來車行駛路線;如果可能在路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙的情況下會車時,則應根據(jù)對方來車速度和道路條件預選交會路段,正確控制車速,以保證兩車在選定的路段交會。

  會車時,必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距,做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停,絕對不可搶行爭路,互不相讓,以致形成僵持局面。一般情況下的會車,須遵守下列規(guī)則:空車讓重車,單車讓拖掛貨車,大車讓小車,貨車讓客車,教練車讓其它車輛,普通車讓執(zhí)行任務的特種車,下坡車讓上坡車(當下坡車行至中途而上坡車尚未上坡時,上坡車應該讓下坡車)。

  夜間會車時,要按規(guī)定把遠光燈改為近光燈,交會時要減速,防止碰撞前方右側(cè)的行人和騎車人。

  會車時,還要特別注意道路上的行人和非機動車情況,看清預計會車地點的行人動態(tài),當行人被來車擋住時,要防止這些行人忽略本車,因此,要鳴號示意。總之,在有行人處會車時,必須防止發(fā)生各種突發(fā)情況,做好隨時停車的準備。

  3.不可強行超車

  超車,是汽車行駛中的正?,F(xiàn)象。但是,超車又是比較復雜和危險的操作過程,因此,必須具備一定的條件才能進行。

  根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定和從實踐中總結(jié)出的經(jīng)驗,超車應選擇道路寬直,視線良好、道路兩側(cè)均無障礙,被超車前方150米以內(nèi)沒有來車,并在交通法規(guī)許可的路段和情況下進行。超車時,須先開左轉(zhuǎn)向燈,向前車左側(cè)靠近,并鳴喇叭(禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須用變換遠近光燈示意)通知前車,確認安全及前車讓超后,加速并與被超越車輛保持一定的橫向間距,從左側(cè)超越。超越前車后,不可向右急轉(zhuǎn)動方向盤,應保持超車時的速度,在超出被超越車20米以外再開右轉(zhuǎn)向燈,駛回原車道。

  在下列地點或情況下,不得超車:

 ?。?)被超車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時。

 ?。?)在超車過程中,與對面來車有會車可能時。

 ?。?)被超車正在超車時。

 ?。?)行經(jīng)交叉路口、人行橫道、漫水橋、漫水路時。

  (5)通過胡同(里巷)、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時。

  (6)掉頭、轉(zhuǎn)彎時。

 ?。?)遇風、雨、雪、霧天能見度在30米以內(nèi)時。

  (8)在冰雪、泥濘的道路上行駛時。

 ?。?)喇叭、刮水器發(fā)生故障時。

 ?。?0)牽引發(fā)生故障的機動車時。

 ?。?1)進、出非機動車道時。

  在超車過程中,如果發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)的障礙或橫向間距過小而有擠擦可能時,盡量不用緊急制動,以防因路拱發(fā)生側(cè)滑碰撞,應穩(wěn)住方向盤,不要左右轉(zhuǎn)動,在最短的時間內(nèi),適當拉開距離,然后再伺機超越,千萬不可冒險強行超車。在超越停駛的車輛時,應減速鳴喇叭(在非禁止鳴喇叭地區(qū)),注意觀察,保持警惕,并留有較大橫向間距,隨時做好緊急制動的準備,以防止該車突然起步駛?cè)胄熊嚨蓝l(fā)生碰撞,或駕駛員突然開啟車門下車。尤其是超越停在車站的客車時,更應注意被停車遮蔽處驟然出現(xiàn)橫穿公路的行人。

  4.謹慎通過小城鎮(zhèn)

  在我國各大中城市的周圍,都有一些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn),這些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)的交通情況各有不同,司機在駕車通過這些小城鎮(zhèn)時,精神一定要高度集中,謹慎行駛,隨時做好處理各種情況的準備,特別要注意以下幾個問題:

 ?。?)小城鎮(zhèn)街道一般都不設(shè)分道線,機動車、非機動車和行人常?;煨?,行駛中要主動減速禮讓,不要開快車,并盡量避免超車。

 ?。?)小城鎮(zhèn)一般不設(shè)人行橫道線,路面也較窄,橫穿街道的人很多,加之小攤販占用街面或城鎮(zhèn)居民占用路面攤曬物品等等,必須注意觀察、避讓,以防止發(fā)生壓碰事故。

 ?。?)街道兩旁的房屋較低,屋檐伸出長,車輛不可過于靠邊行駛。

  5.安全通過平交路口

  交叉路口是道路網(wǎng)中道路與道路的交叉點。交叉路口分為平面交叉路口和立體交叉路口。

 ?。?)通過有交通標志或信號的平面交叉路口時,司機應注意以下幾點:

 ?、倏刂菩熊囁俣龋谛薪浇宦房跁r,須在距路口30~100米的地方減速。

 ?、谧⒁馄浇宦房诘慕煌酥竞托盘枺闹笓],絕對不能在停車中搶信號起步,更不能突然加速強行通過。

  ③為了保證在平交路口停車后能及時起步,停車時不要關(guān)閉發(fā)動機。當估計快放行時(一般看橫向路口指揮燈黃燈閃亮),應做好起動準備,允許通行的綠燈一亮,即應起步。

 ?、苋绻谄浇宦房谵D(zhuǎn)彎,應提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號,進入導向車道,夜間須將遠光燈改用近光燈,減速慢行,認真觀察,小心通過。

 ?。?)當通過沒有交通標志或信號的平交路口時,司機應注意以下幾點:

 ?、僦奋囎尭陕奋囅刃小?/p>

 ?、谥?、干路不分的,非機動車讓機動車先行,非公共汽車、電車讓公共汽車、電車先行,同類車讓右邊沒有來車的先行。

 ?、巯鄬Ψ较蛲愜囅嘤?,左轉(zhuǎn)彎的車讓直行或右轉(zhuǎn)彎的車先行。

 ?、苓M入環(huán)形路口的車讓已在路口內(nèi)的車先行;讓行車輛須停車或減速瞭望,確認安全后,方準通過。

  6.安全通過集市和農(nóng)貿(mào)市場

  我國的很多城鄉(xiāng)都有定期或不定期集市的傳統(tǒng),近幾年,為了方便城市居民生活,各個城市的周圍大都設(shè)立了規(guī)模不等的農(nóng)貿(mào)市場,無論是集市還是農(nóng)貿(mào)市場,交通都十分擁擠。行車中如能繞開,應設(shè)法繞開;無法繞開時,必須按照通過城鎮(zhèn)的一套辦法通過,特別要注意的問題是:汽車一定要低速緩行,決不可用汽車擠驅(qū)人群;如果遇到傳統(tǒng)性的集市,更要注意尊重當?shù)厝嗣竦娘L俗習慣,切不可貿(mào)然行事。如果是在集市高峰時間確實無法通過時,應暫時停車,耐心等候;如果是執(zhí)行緊急任務又必須通過集市時,則應有人員開道,引導汽車緩慢通過。

  7.安全通過橋梁

  在行車中,接近永久性橋梁時,要特別注意橋頭附近的交通標志,并遵守有關(guān)規(guī)定。如果前方有同方向前進的車輛時,要與前車保持一定的安全距離,減速通過橋梁。通過橋梁時,盡量不要在橋上停車,以避免阻塞交通。如遇窄橋,且前方來車距橋頭較近時,要主動靠邊停車讓行,待來車通過后再啟動前進;如來車速度較快,雖距橋頭較遠時,也應警惕來車搶先上橋,需提前做好及時停讓的準備,避免發(fā)生橋上碰撞事故。通過拱形橋時,往往看不清對方來車和道路情況,要減速鳴號,靠左行駛,隨時注意對方情況,做好制動準備,切勿冒險高速沖坡。通過吊橋、浮橋、便橋時,如無管理人員指揮,應下車查看,確認沒有問題時,再行通過。必要時,可讓乘車人員下車步行過橋。不可在橋上變速、制動和停車,以減少橋梁的晃動。

  通過設(shè)有限制質(zhì)量標志的橋梁,貨運汽車的總質(zhì)量超過橋梁的負荷量時,須經(jīng)市政管理部門和公路管理部門的同意,并按交警部門指定的時間通過。

  在我國的道路上,還有一些橋梁比引道要窄,有的橋梁與道路不成一條直線,駕駛員稍有疏忽,就有可能使車輛撞上橋欄,甚至翻入橋下。為確保行車安全,通過沒有行走過的橋梁時,特別是夜間通過較窄道路上的橋梁時,要謹慎小心,注意觀察橋梁情況,時速不得超過20公里。

  8.安全通過鐵路道口

  通過鐵路道口時,時速不得超過20公里,并應服從鐵路管理人員的指揮。

  遇有道口攔桿(攔門)關(guān)閉、音響器發(fā)出報警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進時,須靠道路右側(cè)依次停在停止線以外;沒有停止線的,停在距最外股鐵軌的5米以外處。

  通過無人看守的鐵路道口時,必須遵循“一停二慢三通過”的原則,確認安全。如果路口兩邊有物體擋住視線,看不清兩邊有無火車駛近時,則應下車察看,不得貿(mào)然通過,更不準與火車搶行。

  車輛在鐵路道口停車等待時,要拉緊制動,以防車輛發(fā)生溜滑,與后面的車輛碰撞?;疖囃ㄟ^時,應立即做好發(fā)動汽車和起步的準備,一旦放行,應立即起步,以免阻塞交通。穿越鐵路時,必須一氣通過,不得在火車通過區(qū)變速、制動、停車。應注意凸出路面的道叉、枕木,以防損傷輪胎。握緊方向盤,防止輪胎越過軌道時方向盤發(fā)生轉(zhuǎn)動而擊傷手臂,如果汽車一旦在鐵路上熄火,必須立即設(shè)法把車移離鐵路。在火車即將來臨的緊急情況下,可將變速檔掛入一檔或倒檔,抬起離合器,啟動點火開關(guān),用起動機直接將車駛離鐵路。如實在沒法移動車輛,要迎著火車駛來的方向晃動紅色衣物等,以告知火車司機緊急制動,避免發(fā)生重大事故。

  9.注意夜間行車安全

 ?。?)夜間行車中如遇對向車,不要一會兒踩制動踏板,一會兒向右打輪,要切實注意右側(cè)行人和自行車。與對向車相距150米時,應將遠光燈變?yōu)榻鉄?,若遇對方不改用近光,應立即減速并連續(xù)使用變換遠、近光的辦法來示意對方;如仍不改變,則應減速靠右停車避讓,切勿斗氣以強光對射,以免損害雙方視覺而釀成車禍。

 ?。?)夜間行車要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。在城市道路的交通繁忙地段,有時對向車道上排滿了等紅燈的車,在這種情況下,常常有行人從車隊的間隙中跑出來從左向右橫過馬路。

 ?。?)嚴格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由于夜間道路上的交通量小,行人和自行車的干擾也比較少,加上駕駛員的心理狀態(tài)(如急于快趕等),一般比較容易高速行車,因而很可能發(fā)生交通事故。駕駛員應該充分認識到在夜間高速行車的危險性。夜間行車由亮處到暗處時,眼睛有一個適應過程,因此必須降低車速,在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備;駛經(jīng)繁華街道時,由于霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響,這時也須低速行駛;如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時更須低速小心行駛。

  (4)增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時,一是視線不良。二是常遇危險、緊急情況,為此,駕駛員必須準備隨時停車。在這種情況下,為避免危險,要注意適當增加跟車距離,以防止前后車相碰撞事故。

 ?。?)盡量避免夜間超車,必須超車時,應事先連續(xù)變換遠、近燈光告知前車,在確實判定前車讓路允許超越后,再進行超車。

 ?。?)注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡。另外,夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀,對駕駛員興奮性刺激物小,因此最易產(chǎn)主駕駛疲勞,如稍有感覺就應振作精神或停車休息片刻。

 ?。?)夏季夜間行車時,尤其要提高警惕,夏季天氣炎熱,在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿,特別是在居民小區(qū)的附近。駕駛員必須謹慎駕駛。

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